(四)內飾對比
奧迪A4L 35TFSI自動運動型
在看過奧迪家族的其他新車型之后,現款A4L的車內就顯得沒有那么多科技感十足的新鮮玩意兒了。雖然這一代的內飾已經保持了比較長的時間,但是整體的做工及用料還是非常實在的,深色系內飾搭配上銀色飾板營造出A4L比較運動的風格。全系車型所采用的顯示屏質感也很不錯,中控臺的設計更是巧妙地降低了光照的影響,讓信息的顯示更加清晰。不得不說這一代的A4L在內飾方面還是很耐看的。
寶馬X1 sDrive20Li豪華型
新款X1的內飾變化相比于外觀的大改來說就小得多了,顯示屏的造型以及音響與空調控制單元的設計都遵循了寶馬一貫的設計理念,整體風格朝同品牌的老大哥X5靠攏。除了在各種設備的造型上有所改變,X1的做工和用料也進行了一次全面的升級。深色的實木裝飾與大面積的軟質材料相得益彰,正所謂該軟的地方軟,該硬的地方硬。除此之外,方向盤和儀表盤的造型也有所調整,凸顯了新一代車型的科技感。
X1的內飾遵循了寶馬一貫的設計理念,整體風格朝同品牌的老大哥X5靠攏。
別克君越28T旗艦型
君越的內飾與外觀一樣不僅漂亮并且豪華感十足。整個中控臺如歐翼一般向兩側展開,分層式設計也讓君越的內飾看起來非常富有層次感,不論是橫向還是縱向視覺都有了一種舒展的感受。另外,全景天窗的加入也讓車內環境更加通透,舒適感倍增。四輻式多功能方向盤采用了人體工程學設計,儀表盤中間還加入了一塊大尺寸的液晶顯示屏,通過方向盤上的控制按鈕可以對顯示信息進行非常細致的切換,大大提升了君越的科技感。
凱迪拉克ATS-L 28T精英型
與其他三款車型相比,ATS-L的內飾給人最直觀地感受就是運動、年輕。直瀑式中控臺搭配上各種觸控式按鍵,讓ATS-L呈現出一種跨時代的內飾風格。而凱迪拉克的CUE車載系統也能與Apple Carplay輕松結合,另外安吉星車載4G LTE還提供Wi-Fi功能,這個功能讓編輯本人也十分喜歡。有了各種高科技設備的堆砌,ATS-L還不忘優質的做工和用料,凡是觸手可及的地方都采用了真皮和麋皮材質的包裹,在這一點上非常值得表揚。
在內飾的對比中,即將換代的A4L與另外三款車相比顯得略有不足,當然從已經發布的新A4上我們能看到顛覆性的革新。因此我也推薦小褚同學如果愿意等的話不妨考慮一下即將上市的新一代國產A4L。其他三款車型各有千秋,秉承著自己的設計理念在不同方向上都有著不錯的反響。
(五)配置對比
在配置方面,本次選取的車型雖然售價相近但是在自己車系中定位都有所不同,因此在配置方面也有著不小的差別,以下為四款車型的配置差異對比。
| 配置差異對比 | ||||
| 項目參數/對比車型 | 奧迪A4L 35TFSI自動運動型 | 寶馬X1 sDrive20Li豪華型 | 別克君越28T旗艦型 | 凱迪拉克ATS-L 28T精英型 |
| 側氣囊 | 前 ● / 后 ● | 前 ● / 后 - | 前 ● / 后 ● | 前 ● / 后 - |
| 膝部氣囊 | - | - | ● | ● |
| 零胎壓繼續行駛 | - | ● | - | ● |
| 防盜報警器 | ● | ● | - | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● | ● | - |
| 自動駐車 | ● | - | - | - |
| 并線輔助 | ○ | - | ● | - |
| 車道偏離預警系統 | ○ | ○ | ● | - |
| 可變懸架 | - | ○ | 電子液壓式懸架 | - |
| 可變轉向比 | ○ | ● | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統 | - | - | ● | - |
| 全景天窗 | - | ● | ● | - |
| 運動版包圍 | ● | - | - | ○ |
| 行李架 | - | ● | - | - |
| 電動后備箱 | - | ● | - | - |
| 換擋撥片 | ○ | ○ | ● | ● |
| 泊車雷達 | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后- |
| 倒車視頻影像 | ○ | ● | ● | - |
| 自動泊車入位 | - | ● | ● | - |
| 定速巡航 | ● | ○ | ● | ● |
| 自適應巡航 | ○ | - | ● | - |
| 無鑰匙進入系統 | ○ | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統 | ○ | ● | ● | ● |
| HUD抬頭數字顯示 | - | - | ● | - |
| 真皮/仿皮座椅 | ● | ● | ● | - |
| 運動風格座椅 | ○ | ● | - | - |
| 后排座椅電動調節 | - | - | ● | - |
| 腰部支撐調節 | ● | ○ | ● | ● |
| 主/副座椅記憶 | 主○/副- | 主●/副- | 主●/副- | - |
| 座椅加熱 | 前●/后○ | 前●/后- | 前●/后● | - |
| 座椅通風 | 前○/后- | - | 前●/后● | - |
| 座椅按摩 | - | - | 前●/后● | - |
| 第二排背部角度調節 | - | - | ● | - |
| GPS導航系統 | ● | ● | ● | - |
| 語音控制系統 | ○ | - | - | ● |
| 定位互動服務 | - | ● | ● | ● |
| 車載電視 | ○ | - | - | - |
| 音響品牌 | Bang&Olufsen | 選裝HarmanKardon | BOSE | BOSE |
| CD支持MP3 | ● | ● | - | ● |
| 單碟CD | - | ● | - | ● |
| 多碟CD | ● | - | - | - |
| 單碟DVD | ○ | - | - | - |
| 6-7喇叭揚聲器系統 | - | ● | - | ● |
| 8喇叭以上揚聲器系統 | ● | ○ | ● | - |
| 氙氣大燈 | ● | - | - | ● |
| LED大燈 | - | ● | ● | - |
| 前霧燈 | ● | ● | - | ● |
| 隨動轉向大燈 | ○ | - | ● | - |
| 大燈清洗裝置 | ● | - | - | - |
| 車內氛圍燈 | - | - | ● | - |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | ● | - | ● | - |
| 后視鏡自動防眩目 | 內●/外○ | 內●/外○ | 內●/外● | 內●/外● |
| 后視鏡記憶 | ○ | ● | ● | - |
| 后排側遮陽簾 | ○ | - | ● | - |
| 后風擋遮陽簾 | ○ | - | - | - |
| 雨量感應雨刷 | ● | ● | ● | - |
| 后雨刷 | - | ● | - | - |
| 后排獨立空調 | - | - | ● | - |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||||
從配置差異中我們可以看到:別克君越28T旗艦型屬于頂配車型,不管是外部還是內部配置均處于領先的水平;寶馬X1 sDrive20Li豪華型的表現中規中矩;奧迪A4L 35TFSI自動運動型的內部配置也達到了一個豪華品牌應有的表現;凱迪拉克ATS-L 28T精英型在車系中由于定位較低,在配置方面稍有遜色,但是全系標配的Bose音響以及豐富的多媒體系統支持還是非常出彩和獨特的。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。